旅行箱剎車輪和萬向輪有什么區(qū)別？旅行箱的剎車輪和萬向輪的區(qū)別在于：剎車輪就是在萬向輪的基礎(chǔ)上加上了一個(gè)可以卡住輪子的裝置，可以讓箱子在他不需要滾動(dòng)的時(shí)候可以不動(dòng)。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號(hào)亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)，2010年后亦出現(xiàn)有4個(gè)小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。

　　此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性?？墒牵洑ば欣钕涞睦溛恢幂^有可能因?yàn)槔锩嫖锛^多而爆開。

　　規(guī)范大小

　　市面上的行李箱大小，一般是根據(jù)航空公司(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))的隨身登機(jī)箱(手提行李)及托運(yùn)箱(寄艙行李)尺寸規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。例如，國(guó)泰航空規(guī)定寄艙行李每件的最大尺寸為三邊總和必須小于158厘米，而手提行李則每件的最大尺寸必須小于56x36x23厘米。

　　選購(gòu)

　　首先說拉桿箱:拉桿當(dāng)然要選內(nèi)置的,材料一定要是鋼的(外置的拉桿和輪子肯定是不能適應(yīng)時(shí)下各個(gè)航班的野蠻裝卸的)!箱體要有鋼置的骨架,面料最好是防雨的,材料的顆粒度大一點(diǎn)的好,因?yàn)楸容^耐磨,輪子不用說了也一定得要內(nèi)置的,(順便說下,很多的箱子都說裝了四個(gè)輪子可以轉(zhuǎn)向的,可托運(yùn)的箱子一定不能用這樣的輪子,因?yàn)樵谕饷媛兜奶嗔怂匀菀姿さ?輪子的材質(zhì)當(dāng)然是橡膠的,在地上拉的時(shí)候聲音越小越好.拉鏈也很重要,不過并不一定是越大越好,還是看材料和試下拉起來的手感! 其實(shí)箱子也很簡(jiǎn)單,別的東西都不是很重要,象西服袋還是加高層什么的都看你自己的喜好就可以!

　　外觀

　　消費(fèi)者在購(gòu)買旅行衣箱時(shí)，首先應(yīng)檢查箱體的外觀，即箱體是否周正，箱角是否對(duì)稱，可將箱子直立或倒放在地面上，查看箱子是否四腳著地、不歪斜，并查看箱面是否平整，有無劃傷、裂紋，特別要注意箱殼(上面、下面)的四角要對(duì)稱。打開箱子，檢查箱口，箱口要互相吻合，間隙要小，要合縫，合頁轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻，克馬(搭扣)合得上、扣得住、打得開，箱里應(yīng)粘著牢固，紡織面料不得有跳絲、裂匹現(xiàn)象。提把(拖把)安裝牢固，不能有松動(dòng)。拉桿應(yīng)伸縮自如，有一定的強(qiáng)度，伸縮桿與固定桿配合適度，擴(kuò)量不能太大，拉桿的鎖緊鈕按下后，應(yīng)能順當(dāng)?shù)厣炜s拉桿。箱走輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，最好選用帶有軸承的走輪。檢查箱鎖時(shí)，可隨意組合幾組數(shù)碼進(jìn)行試驗(yàn)，開啟、關(guān)合正常即可。